未だ点検に出せず。。

涼しくなったらとか、悠長なことを言っていたら、9月も終わってしまう。
涼しくならないことに加えて、仕事が忙しいこともあり、この間全然乗れず。

従って、まだ点検にも出せず。
せめて週末乗るかな。

点火系統か燃料系統

不整脈の件を、delautoさんに相談してみた。

曰く、恐らくは点火系統か燃料系統のどちらかだとは思います。
とのこと、

取り敢えず、点検に出そうと思うが、こう暑いと、全然乗る気にならない。
もうちょっと涼しくなったら診てもらおう。

不整脈っぽい。。

今日、御殿場でゴルフだったので、朝なら涼しいと思いスパイダーで行ってきた。
快適に走ってそろそろつくかという頃、時間にして1時間弱高速を走ったあたりで、巡航中、1〜2秒の間に数回軽いポンピングブレーキをかけたような制動感を感じた。

症状を観察していると、特に何か操作したときとかに出るわけではなく、時々思い出したように出ている感じで、帰りも同じように症状が出ていた。

取り敢えず、緊急性があるか確認しないと。

結局わからず ??

デルオートに寄った。
スプリングを見せると、
「車内でこんなに堅いスプリング使っているところ無いんだよなぁー。。」
と思案投げ首。

念のため、ペダル周りとか覗き込んでもらったが、該当しそうなところは全然無し。
チルトハンドル関係も問題なし。

取り敢えず、全然関係ない部品が偶然車内にあったということで、しばらく様子を見ることに。

何も起こりませんように。。

なんだこれ？

今朝、運転していたら足下に転がってきた。
ん！、なんだこれ？

65mmのスプリング。
運転していて平気かな〜、不安。

帰りにデルオートに寄っていこう。

Spider帰還3

結局、プーリーの脱着は大したことがなかったのだが、切れたドライブベルトがオルタネーター内部に絡んだため、オルタネーターを外すために様々なものを脱着することになった。

↓　細切れになったドライブベルト

オルタネータを外すために、半田を外すところがあるらしく、それってメンテナンス的にどうなの？　って感じ。
従って、時間もかかりコストもかかった。

--部品交換
ドライブベルト脱着交換：@8,100/部品、@12,000/工賃
ドライブベルトテンショナー脱着、点検、交換：@19,300/部品、＠6,000/工賃
ドライブベルトアイドラープーリー脱着、点検、交換：@11,000/部品、@3,000/工賃

--点検脱着ほか
エンジンルーム内各部点検、各ベルト類点検、エアコンコンプレッサー点検：@8,000/工賃
エンジンルーム補機類脱着およびタイミングベルトカバー脱着：@6,000/工賃

--オルタネータベルト巻き込み修理
フロントマフラー脱着：@6,000/工賃
マフラー遮熱板脱着：@3,000/工賃

サブフレーム脱着一式：@26,000/工賃
オルタネータ脱着点検：@6,000/工賃
オルタネータ本体分解、点検、清掃、組み付け、ICレギュレータ基盤脱着（半田付け加工など）：@30,000/工賃

総計￥151,620（消費税込み）
オルタネータに絡まなければ、この半分だったのに（涙）。。

ついでに（ほとんどやけになって）オイル交換とステアリングを切ったときのカチカチと言う件も点検お願いした。
こっちは、

E/Gオイル交換（AGIP sint2000）：@1,760 x 4.5リッター = 7,920、@3,500/工賃
ドレーンワッシャー交換：@250
アンダーカバー脱着：@2,000/工賃
ステアリング脱着、コラムカバー脱着、各スイッチ点検、締め付け、摺動部各グリス給油：@12,000/工賃

総計　￥26,954（消費税込み）

修理後、全体的にスムーズになった感じがする。何となくだけど。オイル交換のせいなのかしら。
まぁ、何れにしろ、ダンパー交換計画は暫く無しって事になり。残念。

原因はテンショナーベアリングのロック

やはり、テンショナーベアリングがロックしたのが原因でベルトが切れたとのこと。
その切れたベルトが、エアコン、パワステ、オルタネーターなどのプーリーに絡みついていた。
エアコン・パワステの方は取り除くことが出来たが、オルタネーターは、脱着・分解しないと除去出来ないようで、バラしてみないと影響範囲もハッキリとは解らない。。
ってことで、こっちの方が工賃がかかりそう。。

作業は、
・ベアリング交換
・オルタネーター、脱着・分解
ついでに、オイル交換とハンドル調整も一緒にお願いする予定。

写真は、そのオルタネーター、黒いヒモのように見えるのが切れたベルト。

ベルトまわりのトラブル

最近元気に走っていた916。昨日夕方の帰り道、急にエンジンルームから何か擦れるような音が聞こえはじめ、数分で"きなくさい臭い"と煙が出てきたので「やばい!!　絶対エンジン切った方がいい!」と思い、路肩に止めて様子を見る。
エンジンが回っていなければ問題無さそうなので、取り敢えずデルオートの渡部さんに電話。
「ロードサービスに頼んで、もってきた方がいい。」ということで、半年ぶり2度目のチューリッヒ、ロードサービスにお願い。
第一報から1時間弱で到着。手早く積んでいただき、デルオートに向かう。

原因はベルトまわり。ベアリングがロック等が原因でトラブルになることがあるとのこと。
詳しくは連絡待ち。
アイドリング時にキュルキュルという擦れるような音が時々することがあったことを思い出す。
必ず音がする訳ではなかったので忘れていたけど。
こういう事をちゃんと覚えていないとダメだなー、とオイル漏れの見逃しに続いて反省その2。
しかし、煙が出たときにはちょっと焦った。

江ノ島から逗子へ

仕事で湘南へ、江ノ島から逗子方面に向かっている。平日の昼頃というのに渋滞していたので、無理矢理撮影。大島が綺麗に見えていたが、運転しながらは撮影できず。残念。

油壺、観潮荘

好天に恵まれたGWの4/30。油壺の観潮荘までドライブ＆温泉。
オープンと椰子はよく似合う。（観潮荘の駐車場で）

神奈川県立近代美術館 葉山

鎌倉在住の方と打合せ。
天気が良かったので、ちょっと足を伸ばして神奈川県立近代美術館でランチミーティング。

ここはロケーションがすばらしく、思わず和んでしまいます。
ランチは、魚介メインの場合、スープ、サラダ、コーヒー、デザートが付いて2,000円。
お肉がメインだと2,500円。

神奈川県立近代美術館 葉山
〒240-0111 神奈川県三浦郡葉山町一色2208-1
電話：046-875-2800（代表）

40000Km

ちょうど40000Kmを目撃できたので、記念撮影。

藤岡ゴルフ倶楽部

藤岡ゴルフ倶楽部でゴルフ。
ちょっと早めに着いたので記念撮影。

ゴルフクラブをキャロウエイにしてからは少しコンパクトになったので、トランクにも割と楽に入る。
結果は散々。まだ暗闇の中。。

藤岡ゴルフ倶楽部：群馬県藤岡市白石2925

鏡の中の916

藤沢街道467号、大和付近。
信号待ちしているときに見上げたらちょうど映っていたので記念撮影。

ブレーキパッドのダスト

ホイルが黒っぽいのであまり目立たないかなぁ、と勝手に期待していたんだけど、ダストは茶色いので、やっぱり気になる。
V40で使っているパッドはほとんどダストが出ないので、今度はこういうのに取り替えよぉ。

ちょっとググっていたら「GIGA'S BASIC（ジガ・ベーシック）」って言うのが良いらしいんだけど。どうなんだろ？

まだ比較的綺麗な状態。

スパイダー帰還 2

クラッチ周りの修理が完了して無事帰還。
結局、マスターシリンダーも怪しかったということで交換してもらった。

部品代：
クラッチレリーズ/7,800
クラッチマスター/18,500
ホースバンド/200
クラッチフルード/900
技術料：
クラッチ油圧ライン各部点検/4,000
エアクリーナー〜エアフロー、インテークホース点検/3,000
クラッチレリーズ点検交換/8,000
クラッチマスター点検交換/14,000
ダッシュアンダーカバー脱着/6,000
クラッチフルード交換、エア抜き/4,000
各摺動部清掃、グリス注油/2,000
ロードテスト/0
--
合計　68,400（税込：71,820円）なり。

修理後、クラッチがちょっと重くなり、繋がり感が良くなった。
やっぱり経年変化で痛んでいたんだなぁー。

そういえば、今の寒い時期はゴムブーツが硬くなってこういう症状が出やすいとのことだった。

次は何処かな。。

クラッチレリーズ故障

夕方、車を出して角を3っ曲がったところで、クラッチが戻ってこなくなった。
比較的車の多い交差点の最前列だったので、一瞬頭が真っ白になったが、ハザードを出して色々と試しているうちに、エンジンを切ればシフトを操作できることが分かったので、1stに突っ込んだままエンジンをかけて、どうにか車を移動。

デルオートに電話して症状を話したところ、クラッチのリリースシリンダーが壊れたんだろうと言うことで、持ち込むことに。
早速、チューリッヒに電話してロードサービスを依頼。40分後には到着。とても慎重に積み込んで電話から1時間30分ぐらいでデルオートに到着。

下回りをみてもらったら、やっぱりリリースシリンダーのブーツがめくれてオイルが漏れている様子。
そういえば年末にオイル漏れがあるなぁー、と思っていたんだよな。
やっぱり、すぐ見せに来るべきだったと反省。

営業時間中で助かった、って話をしたら、営業時間外でも店先に置いていって構わないですよ。とのこと。
出来ればそういうことにならないことを願いたいが。。

預けて帰宅。
明日、ゴルフで本庄まで行く予定だったので、朝じゃなくてほんとに良かった。

三浦半島：和田長浜

天気も良かったので、和田長浜までドライブ。
正月休みと言うこともあり、何となく空気も綺麗な気がする。
暮れから正月の慌ただしさを吹き飛ばしてくれる屋根無しドライブは楽しい。

もうすぐ和田長浜という細い路地で、赤い916とすれ違う。
ドライバーは初老のカップル。ちょっと嬉しい。