2010年9月30日木曜日

未だ点検に出せず。。

涼しくなったらとか、悠長なことを言っていたら、9月も終わってしまう。
涼しくならないことに加えて、仕事が忙しいこともあり、この間全然乗れず。

従って、まだ点検にも出せず。
せめて週末乗るかな。

2010年8月31日火曜日

点火系統か燃料系統

不整脈の件を、delautoさんに相談してみた。

曰く、恐らくは点火系統か燃料系統のどちらかだとは思います。
とのこと、

取り敢えず、点検に出そうと思うが、こう暑いと、全然乗る気にならない。
もうちょっと涼しくなったら診てもらおう。

2010年8月25日水曜日

不整脈っぽい。。

今日、御殿場でゴルフだったので、朝なら涼しいと思いスパイダーで行ってきた。
快適に走ってそろそろつくかという頃、時間にして1時間弱高速を走ったあたりで、巡航中、1〜2秒の間に数回軽いポンピングブレーキをかけたような制動感を感じた。

症状を観察していると、特に何か操作したときとかに出るわけではなく、時々思い出したように出ている感じで、帰りも同じように症状が出ていた。

取り敢えず、緊急性があるか確認しないと。

2010年7月15日木曜日

結局わからず ??

デルオートに寄った。
スプリングを見せると、
「車内でこんなに堅いスプリング使っているところ無いんだよなぁー。。」
と思案投げ首。

念のため、ペダル周りとか覗き込んでもらったが、該当しそうなところは全然無し。
チルトハンドル関係も問題なし。

取り敢えず、全然関係ない部品が偶然車内にあったということで、しばらく様子を見ることに。

何も起こりませんように。。

なんだこれ?


今朝、運転していたら足下に転がってきた。
ん!、なんだこれ?

65mmのスプリング。
運転していて平気かな〜、不安。

帰りにデルオートに寄っていこう。

2010年6月20日日曜日

Spider帰還3

結局、プーリーの脱着は大したことがなかったのだが、切れたドライブベルトがオルタネーター内部に絡んだため、オルタネーターを外すために様々なものを脱着することになった。

↓ 細切れになったドライブベルト

オルタネータを外すために、半田を外すところがあるらしく、それってメンテナンス的にどうなの? って感じ。
従って、時間もかかりコストもかかった。

--部品交換
ドライブベルト脱着交換:@8,100/部品、@12,000/工賃
ドライブベルトテンショナー脱着、点検、交換:@19,300/部品、@6,000/工賃
ドライブベルトアイドラープーリー脱着、点検、交換:@11,000/部品、@3,000/工賃

--点検脱着ほか
エンジンルーム内各部点検、各ベルト類点検、エアコンコンプレッサー点検:@8,000/工賃
エンジンルーム補機類脱着およびタイミングベルトカバー脱着:@6,000/工賃

--オルタネータベルト巻き込み修理
フロントマフラー脱着:@6,000/工賃
マフラー遮熱板脱着:@3,000/工賃

サブフレーム脱着一式:@26,000/工賃
オルタネータ脱着点検:@6,000/工賃
オルタネータ本体分解、点検、清掃、組み付け、ICレギュレータ基盤脱着(半田付け加工など):@30,000/工賃

総計¥151,620(消費税込み)
オルタネータに絡まなければ、この半分だったのに(涙)。。

ついでに(ほとんどやけになって)オイル交換とステアリングを切ったときのカチカチと言う件も点検お願いした。
こっちは、

E/Gオイル交換(AGIP sint2000):@1,760 x 4.5リッター = 7,920、@3,500/工賃
ドレーンワッシャー交換:@250
アンダーカバー脱着:@2,000/工賃
ステアリング脱着、コラムカバー脱着、各スイッチ点検、締め付け、摺動部各グリス給油:@12,000/工賃

総計 ¥26,954(消費税込み)

修理後、全体的にスムーズになった感じがする。何となくだけど。オイル交換のせいなのかしら。
まぁ、何れにしろ、ダンパー交換計画は暫く無しって事になり。残念。

2010年6月9日水曜日

原因はテンショナーベアリングのロック

やはり、テンショナーベアリングがロックしたのが原因でベルトが切れたとのこと。
その切れたベルトが、エアコン、パワステ、オルタネーターなどのプーリーに絡みついていた。
エアコン・パワステの方は取り除くことが出来たが、オルタネーターは、脱着・分解しないと除去出来ないようで、バラしてみないと影響範囲もハッキリとは解らない。。
ってことで、こっちの方が工賃がかかりそう。。

作業は、
・ベアリング交換
・オルタネーター、脱着・分解
ついでに、オイル交換とハンドル調整も一緒にお願いする予定。

写真は、そのオルタネーター、黒いヒモのように見えるのが切れたベルト。